時(shí)間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (e)任何非周期響應(yīng)，在 9秒時(shí)間內(nèi)不得達(dá)到兩倍振幅。 Ⅶ 增穩(wěn)系統(tǒng) (a)如果采用增穩(wěn)系統(tǒng)，該增穩(wěn)系統(tǒng)的可靠性必須考慮到增穩(wěn)系統(tǒng)發(fā)生故障的影響。發(fā)生任何妨礙繼續(xù)安全飛行和著陸的故障，必須是概率極小的。對(duì)增穩(wěn)系統(tǒng)中凡未經(jīng)表明是概率極小的故障情況規(guī)定如下： (1)直升機(jī)必須在駕駛員不太費(fèi)力的情況下能安全操縱和長(zhǎng)時(shí)間儀表飛行。此處必須考慮與增穩(wěn)系統(tǒng)可靠性無關(guān)的但可能出現(xiàn)的影響操縱系統(tǒng)的故障。 (2)必須在整個(gè)實(shí)用飛行包線內(nèi)滿足 CCAR29部B章中飛行特性的要求。 (b)增穩(wěn)系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成增穩(wěn)系統(tǒng)在正常運(yùn)行中或一旦出現(xiàn)故障或失效時(shí)假設(shè)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)采取了糾正動(dòng)作，不可能引起飛行軌跡危險(xiǎn)的偏離或在直升機(jī)上產(chǎn)生危險(xiǎn)的載荷。裝有多路系統(tǒng)時(shí)，必須考慮相繼產(chǎn)生故障的情況，除非已表明這些故障的產(chǎn)生是不可能的。 Ⅷ 設(shè)備、系統(tǒng)和安裝 基本設(shè)備和安裝必須符合 29部的F章及下列例外和補(bǔ)充要求： (a)飛行和導(dǎo)航儀表 (1)用陀螺穩(wěn)定的磁航向指示器代替按第 29.1303條(h)要求的陀螺航向指示器。 (2)用滿足第 29.1303條(g)(1)至(7)要求的備用姿態(tài)指示器代替第 29.1303條(g)所要求的轉(zhuǎn)彎儀。如果有備用蓄電池，則可用飛機(jī)電源系統(tǒng)充電，但必須有足夠的隔離措施，該系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成備用蓄電池不得用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (b)其它要求 (1)無論直升機(jī)是否按在結(jié)冰條件下運(yùn)行進(jìn)行合格審定，對(duì)于儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行所必需的可能受到結(jié)冰不利影響的儀表系統(tǒng)和其它系統(tǒng)必須有足夠的防冰措施。 (2)在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)必須具有使任一發(fā)生危險(xiǎn)過壓的電源自動(dòng)斷開勵(lì)磁，并將其從主匯流條自動(dòng)切斷的裝置。 (3)每一種所需的使用能源（電的、氣的等）的飛行儀表，必須具有與儀表構(gòu)成一體的目視裝置以指示有無足夠的供能。 (4)當(dāng)需要采用完成同樣功能的復(fù)式系統(tǒng)時(shí)，每一系統(tǒng)必須成套、成路和分立，使系統(tǒng)間在實(shí)體上分隔開，以確保單一故障不對(duì)其他系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。 (5)對(duì)帶動(dòng)每個(gè)駕駛員工作位置處所需飛行儀表的系統(tǒng)規(guī)定如下： (ⅰ)只有正駕駛員需要的飛行儀表可以連接到該系統(tǒng)上； (ⅱ)附加的儀表、系統(tǒng)或設(shè)備不得連接到副駕駛員工作的系統(tǒng)上。除非有措施保證，附加的儀表、系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生任一失靈后（如未表明其概率極�。蟮娘w行儀表仍能繼續(xù)正常工作； (ⅲ)設(shè)備、系統(tǒng)和安裝必須設(shè)計(jì)成，當(dāng)發(fā)生任何單個(gè)故障或故障組合后（如未表明其概率極�。瑹o需增加機(jī)組成員的動(dòng)作，仍能保留一組可供駕駛員使用的、由儀表提供的、對(duì)飛行安全必不可少的信息顯示（包括姿態(tài)、航向、空速和高度）； (ⅳ)對(duì)單駕駛布局，必須為需要靜壓源的儀表提供選擇備用靜壓源的裝置，且備用靜壓源必須經(jīng)過校準(zhǔn)。 (6)在確定第 29.1351條(d)(2)的符合性時(shí)，評(píng)估必須包括為按儀表飛行規(guī)則飛行所需全部系統(tǒng)的供電。 (c)雷暴燈 除第 29.1381條(a)要求的儀表燈外，還必須備有能為基本飛行儀表提供高強(qiáng)度白色泛光照明的雷暴燈。其安裝必須滿足第 29.1381條(b)的要求。 [2002年7月2日第一次修訂] Ⅸ 旋翼航空器飛行手冊(cè) 必須提供旋翼航空器飛行手冊(cè)或旋翼航空器飛行手冊(cè)儀表飛行規(guī)則（IFR）補(bǔ)充規(guī)定并應(yīng)包括： (a)限制 批準(zhǔn)的儀表飛行規(guī)則（IFR）的飛行包線，儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行機(jī)組的組成，更改后的運(yùn)行類型，以及經(jīng)批準(zhǔn)的直升機(jī)儀表飛行規(guī)則（IFR）的精確進(jìn)場(chǎng)最陡梯度。 (b)程序 正確使用儀表飛行規(guī)則（IFR）系統(tǒng)所需的資料以及當(dāng)增穩(wěn)系統(tǒng)或電氣系統(tǒng)失效時(shí)薦用的操作程序。 (c)性能 如果V Y1與VY不同，則應(yīng)提供申請(qǐng)批準(zhǔn)的整個(gè)重量、高度和溫度范圍內(nèi)，以V Y1和最大連續(xù)功率爬升時(shí)的爬升性能。 附件 C 結(jié)冰合格審定 |
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