(3)考慮到預期的燃油和滑油消耗，能夠在到達目的地機場時符合批準的最大設(shè)計著陸重量限制的最大起飛重量；

(4)考慮到預期的燃油和滑油消耗，能夠在到達目的地機場和備降機場時符合著陸限制的最大起飛重量。

(c)按照批準的程序計算的總重量。

(d)按照批準的能夠保證重心處于批準范圍之內(nèi)的計劃，對該飛機實施裝載的證據(jù)。

(e)旅客的姓名，除非該項內(nèi)容由合格證持有人以其他方式保存。

第121.699條國內(nèi)、國際定期載客運行裝載艙單、簽派單和運

行飛行計劃的處置

(a)機長應(yīng)當將下列文件的副本隨機攜帶到目的地：

(1)填寫好的裝載艙單；

(2)簽派或者放行單；

(3)運行飛行計劃。

(b)合格證持有人應(yīng)當保存前款規(guī)定的文件的副本至少 3 個月。

第121.700條補充運 行的裝載艙單、飛行放行單和運行飛行

計劃的處置

(a)實施補充運行的飛機機長應(yīng)當攜帶下列文件的原件或者經(jīng)簽署的文件副本飛行到目的地機場：

(1)裝載艙單；

(2)飛行放行單；

(3)適航放行單；

(4)駕駛員航線合格證明；

(5)運行飛行計劃。

(b)如果飛行在合格證持有人主運行基地始發(fā)時，應(yīng)當在其主運行基地保存本條(a)款規(guī)定的文件的原件或者副本。

(c)除本條(d)款規(guī)定外，如果飛行在合格證持有人主運行基地以外的機場始發(fā)時，機長(或者合格證持有人授權(quán)的其他運行控制人員)應(yīng)當在起飛前或者起飛后立即將本條(a)款列出的文件副本發(fā)送或者帶回到主運行基地保存。

(d)如果飛行始發(fā)在合格證持有人的主運行基地以外機場時， 合格證持有人在那個機場委托他人負責管理飛行運行，按照本條 (a)款規(guī)定簽署過的文件副本在送回合格證持有人的主運行基地前在該機場的保存不得超過 30 天。 如果這些文件的原件或者副本已經(jīng)送回合格證持有人的主運行基地，則這些文件不需要繼續(xù)保存在該機場。

(e)實施補充運行的合格證持有人應(yīng)當：

(1)根據(jù)本條(d)款規(guī)定，在其運行手冊中制定專門人員負責這些文件副本；

(2)按照本條規(guī)定原始文件和副本應(yīng)當在主運行基地保存 3個月。

第121.701條飛機飛行記錄本

(a)合格證持有人應(yīng)當對于每一架飛機建立飛機飛行記錄本， 記錄運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和工作不正常情況及所進行的維修工作； 另外，它還用于記錄與飛行安全有關(guān)的運行信息、飛行機組和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)。

(b)飛機飛行記錄本中應(yīng)當包括飛機運行信息、影響飛機適航性和安全運行的任何缺陷及保留狀況、要求的維修項目、維修工作記錄、飛機放行等內(nèi)容。

(c)飛機飛行記錄本的格式應(yīng)當固定，各項內(nèi)容應(yīng)當使用墨水或者不可以更改的書寫工具及時填寫，并且有足夠的復頁以保證滿足使用和保存要求。 (d)合格證持有人應(yīng)當在飛機上飛行機組成員易于取用的地方放置一份飛機飛行記錄本原件，其中至少記錄包括每次飛行前三次飛行期間填寫內(nèi)容的連續(xù)記錄，并且每次起飛前在地面保存一份記錄上一次飛行和本次飛行前填寫內(nèi)容的飛機飛行記錄本的復頁。

(e)合格證持有人應(yīng)當在維修工程管理手冊中規(guī)定飛機飛行記錄本的格式及填寫、使用和保存要求。

第121.703條通信記錄

合格證持有人應(yīng)當記錄與其飛行機組成員之間每次航路上的無線電聯(lián)系，并將該記錄至少保存30天。

第121.705條飛行中緊急醫(yī)學事件報告

(a)合格證持有人應(yīng)當記錄飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學事件，并應(yīng)當在事發(fā)后 5 天內(nèi)向局方報告。 緊急醫(yī)學事件記錄信息應(yīng)當包括：事件發(fā)生的時間、航班航段、事件具體情況、涉及人員和處置過程等。記錄應(yīng)當保存24個月。

(b)飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學事件包括：造成飛機改航備降等不正常運行的人員傷病或死亡，飛機不正常運行導致人員傷病或死亡，以及突發(fā)公共衛(wèi)生事件。

第121.707條使用困難報告(運行)

(a)合格證持有人應(yīng)當向局方報告在某架飛機上出現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)的有關(guān)下述情況：

(1)飛行中的失火以及有關(guān)火警系統(tǒng)工作不正常；

(2)飛行中的假火警信號； (3)在飛行中引起發(fā)動機、相鄰結(jié)構(gòu)、設(shè)備和部件損壞的排氣系統(tǒng)故障或者失效； (4)飛行中引起煙、蒸汽、有毒或者有害煙霧在駕駛艙或者客艙積聚或者流通的飛機部件的故障或者失效；

(5)飛行中或者地面發(fā)動機熄火或者停車；

(6)螺旋槳順槳系統(tǒng)失效或者在飛行中該系統(tǒng)控制超速的能力不正常；

(7)飛行中燃油系統(tǒng)或者應(yīng)急放油系統(tǒng)的故障或者滲漏；

(8)飛行中非正常的起落架收放或者起落架艙門的開啟和關(guān)閉；

(9)剎車系統(tǒng)的失效或者故障；

(10)飛機系統(tǒng)及其部件的故障或者失效導致中斷起飛或者在飛行中采取緊急措施的情況；

(11)在實際撤離、培訓、測試、維修、演示或者無意使用時，任何應(yīng)急撤離系統(tǒng)或者其部件 (包括應(yīng)急出口、旅客應(yīng)急撤離燈系統(tǒng)、撤離設(shè)備)的缺陷或者不能完成預定的功能；

(12)自動油門、自動飛行或者飛行操縱系統(tǒng)或者其部件的缺陷或者不能完成預定的功能；

(13)其他已經(jīng)危及或者可能危及飛機的安全運行的故障或者缺陷。

(b)合格證持有人應(yīng)當在24小時之內(nèi)向局方報告本條所要求報告的情況，并至少保存報告的信息30天，以備局方核查。

(c)合格證持有人應(yīng)當按照局方要求的方式和表格向局方報告本條所要求報告的情況，報告中應(yīng)當至少包括下述信息：

(1)飛機的制造廠家、型號、飛機/發(fā)動機/螺旋槳的序號；

(2)飛機登記號；

(3)合格證持有人的名稱；

(4)發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)日期和地點；

(5)失效、故障或者缺陷的發(fā)生階段；

(6)失效、故障或者缺陷的性質(zhì)；

(7)適用的 ATA 章節(jié)；

(8)飛機、發(fā)動機、螺旋槳或者部件的總使用時間或者循環(huán)；

(9)失效、故障或者存在缺陷的零部件的制造廠家、件號、名稱、序號和部位；

(10)采取的預防或者緊急措施；

(11)為了更完整地分析失效、故障或者缺陷原因的其他信息，包括主要部件與型號設(shè)計有關(guān)的可以提供信息和自上次翻修、修理和檢測的適用時間。

(d)即使上述要求的信息不能完全提供，合格證持有人也不能推遲可以提供內(nèi)容的報告時間，并且應(yīng)當盡快補充報告沒有提供的信息。

第121.708條使用困難報告(結(jié)構(gòu))

(a)合格證持有人應(yīng)當向局方報告下述有關(guān)的事件或者發(fā)現(xiàn)的失效現(xiàn)象：

(1)腐蝕、裂紋、或者開裂導致要求更換有關(guān)的零部件；

(2)腐蝕、裂紋、或者開裂因超出制造廠家規(guī)定的允許損傷限度導致要求修理或者打磨；

(3)在復合材料結(jié)構(gòu)中，制造廠家指定作為主要結(jié)構(gòu)或者關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的腐蝕、裂紋或者開裂；

(4)根據(jù)未包含在制造廠家的維修手冊中的經(jīng)批準資料修理的情況；

(5)其他飛機結(jié)構(gòu)中已經(jīng)或者可能危及飛機安全運行的失效或者缺陷。

(b)合格證持有人應(yīng)在24小時之內(nèi)向局方報告本條所要求報告的情況，并至少保存報告的信息30天，以備局方核查。

(c)合格證持有人應(yīng)當按照局方要求的方式和表格向局方報告本條所要求報告的情況，報告中應(yīng)至少包括下述信息：

(1)飛機制造廠家、型號、批號和登記號；

(2)合格證持有人名稱；

(3)發(fā)現(xiàn)故障或者缺陷的時間；

(4)發(fā)現(xiàn)故障或者缺陷的地面運行階段；

(5)故障或者缺陷件的名稱、狀況和位置；

(6)ATA 章節(jié)名稱；

(7)飛機總使用循環(huán)(如適用)和總使用時間；

(8)其他對更完整地分析故障或者缺陷原因必要的信息，包括腐蝕等級、裂紋長度及可以提供的與其主要部件設(shè)計有關(guān)的信息、 自上一次翻修、修理或者檢查后的使用時間。